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ブログお引越し予定のご案内

いつも当ブログを拝見頂きありがとうございます。

”いつも見てるよ”、”面白いね”など多数の嬉しいご感想を頂きながらも更新が滞っていることに心苦しく思っておりまして、対策を考えておりました。

そこで以前より活用しておりますフェイスブックの当店サイトにて今後は更新を続けたいと思っております。
もちろんフェイスブックにご登録しておられない方も見ることができます

もしフェイスブックへの移行に関しまして、不具合がございますようでしたら助言頂けますと幸いです。

ガレクリのFacebookページは

こちら←クリック

です。

よろしくお願いします。
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工事中

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ガレクリ前に介護施設が建つそうです。
これで私の老後も安心?

私が入居した暁には、施設内で車イスドリフトを流行らせて・・・
すぐに追い出されることでしょう。
ま、そんな元気があるうちはお世話にならなくて良さそうですけどね。

しかし基礎工事が終わって3日くらいでここまで形になるとは、日本の建築技術って凄いですね。

ガレクリのfacebookページもよろしくお願いします。
*こちらのほうが更新がマメです(笑)

おまけ動画(フルノーマルロードスターでドリフト)

ドリチャンには自分の車を持ち込まなかったのですが、おわらサーキット熊代社長のドリフト練習車ロードスターをちょっとだけお借りして走ってみました。

実は私も知らなかったのですが、この車・・・・足はおろかLSDすら入っていないそうで・・・。
ところが乗ってみると、とっても楽しい車でした。



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ロードスター、今までドリフトマシンとしては、それほど興味のある車ではありませんでしたが、結構イケるかも知れません。

おわら ドリフトチャンピオンカップ(ODCC)

昨日は おわらサーキットにてドリチャン(おわらドリフトチャンピオンカップ)でした。

脱!無冠の帝王を掲げたこのイベント
ドリフト高齢化が進む近年、若い子たちが飛躍するための段階的なイベントを作る目的で越権ながら提案させて頂きましたところ、おわらサーキット社長よりご快諾頂き、定期的に開催しております。
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フリー走行の大会前後に挟まれていることや、ツネ社長をはじめエキスパートさんが指導してくれることで大きな大会に向けたステップアップに向けての本番を交えた練習ができるというのが売りのイベントです。

2回目の今回は2クラス(ドリフトを始めて間もない方のクラス)と1クラス(実力はあるのにベテラン勢にオトナゲなく勝ちを持っていかれ続けている陰の実力者向け)のクラスに分かれて行われました。

2クラスにちらほら見かけるのがグリップ経験者さんがドリフトにも挑戦してみたい!といった感じで参加されるパターン。その走りもグリップ走行ならではの職人系だったり”下のクラス”というイメージとはまた違った一面もあり。

1クラスに至っても”勝つ意欲”の大きなオーラが感じられて(空回りする方もおられましたが(笑))新鮮なコンテストとなりました。
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フリー走行と明らかに違うと感じた部分は やはりイベント開始時と終了時でのレベルがほぼ全員の方において格段に上がっていたことです。
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次回は8月2日(土)を予定しております。
お問い合わせは、おわらサーキットさん、ガレージツネさん、ガレージクリアまでお気軽にどうぞ。

シルビアのフレーム修理

常連さんのS15シルビア
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シルビアではよく見かける光景ですが、ストラット下部が裂けてきてしまいました
本来であればフレームを差し替えするのですが、それには莫大な金額が掛かってしまいます。

そこで今回は
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まず避けた部分を溶接してから
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力の掛かる部分にサポートパーツをワンオフ制作して取り付けてみました。
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もう少し補強を増やすことも考えましたが、一部分だけを過度に強化してしまうと違う部分に負荷が掛かってしまったり、走りにくくなることもありますので、最低限不具合の出ないレベルで対応させて頂きました。
基本的にこの部分は伸び側(上方向)に一番力の掛かる部分ですので、アッパーマウント付近から直線的にアングルを伸ばすことで無駄のない補強狙いです。過去にこれに近い補強パーツが売っていましたが、取付部がアッパーマウントから少し離れた部分でしたので、恐らくこちらのほうがダイレクトに効果が出ると思います。

今や絶滅危惧種に近づいてきたシルビア。
壊れても直し続けて大切に乗って頂きたいと思う今日この頃です。
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スズ菌♪(鈴木克宜)

Author:スズ菌♪(鈴木克宜)
くり☆コラへようこそ!

ガレージクリアで起こる日常やドリフト、リーガル参戦関連(←ごくたまに)などをアップします。

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